月山 山スキー（大雪城～清川行人小屋往復）

2015年05月03日 日曜日 快晴

月山スキー場リフト終点（8：20）ー月山山頂（10：00/10：30）ー清川行人小屋（11：10/12：20）ー月山山頂（14：20/14：40）ー姥沢駐車場（15：20）

昨日の鳥海山に続き、東北遠征2日目、月山へ。
一昨年、同じ時期に姥沢岳まで行ったものの悪天で断念。
今年は月山～清川行人小屋(泊)～月山～湯殿山というルートで、小屋でのんびりしようかと計画したが、わざわざ泊まり道具をもって滑るのもなんだね、ということで日帰りで月山～清川行人小屋～月山～姥沢のルートに変更し、小屋泊はお預けとなった。

朝一番のリフトに乗り、8時、リフト終点(1250㍍)から歩き始める。姥沢岳を経ずにトラバース気味に登り、月山を目指す。
朝の月山、雪の大斜面が美しい。がやはり、今年は雪が少なく山頂までは繋がっておらず一部夏道をスキーを担いだ。途中の延命地蔵が愛らしい。

リフト終点をあとに出発

トラバース気味に登る

1729を巻き気味に登る

2時間弱のハイクアップで山頂着。振り返れば大朝日、以東岳といった朝日連峰はすぐ目の前に、そして向こうには飯豊も見える。反対側は蔵王、昨日の鳥海山もうっすら見えている。山頂の神社からは月山の西側の深くえぐれた谷が迫力で望める。

月山山頂着。後ろは朝日連峰。

葉山。奥は船形山。

うっすらと鳥海山。

月山北西の谷

 ひとしきり展望を楽しんだ後、山頂の夏道を少し南に下り、スキーをつける。今回のメイン、大雪城の滑降だ。まもなく広々とした斜面が広がり自由にスキーを走らせる。なんという解放感！標高差600㍍の大滑降！1600㍍付近からは急斜面となり一気に清川行人小屋を目指す。

大雪城を飛ばす。解放感満杯。

 山頂から30分の滑降で清川行人小屋着。小屋は吹き抜けの二階建て。味があり、暖炉や台所などもある。小屋周囲に咲いているかたくりの群生が、つつましやかながら心をなごませる。
1時間ほどランチを食べ、まったりとしたあと、月山を目指して登り返す。

味のある清川行人小屋。

小屋脇の地蔵とカタクリ。

大雪城を登り返す。

 14時、再び山頂。人が意外と少なく、日が陰り少し寒くなってきた。夏道をスキーを担いで降り、四ツ谷川源頭からから姥沢向けてドロップ。カール状の地形を今日最後の滑降だ。左手には1800付近からの滑降の跡もありこちらも魅力的。いわゆる四ッ谷の壁といわれるところか？雪が割れているところも多い。

四ツ谷川源頭より本日最後の滑降

最後は尾根に登り返した。

15時半。姥沢着。本日合わせて標高差1,400㍍の大滑降に満足し一日を終えた。

鳥海山 山スキー（祓川ルート）

2015年05月02日 土曜日　快晴

祓川駐車場6:30-七つ釜避難小屋7:40-七高山山頂-新山10:00/11:30-祓川駐車場12:20

夜が明けた。前夜は月の光が鳥海山を明るく照らし、今日の天気を約束していた。
祓川駐車場から見渡すと霞 のなかに東北の山々 が浮かぶ。行く手には鳥海山。今年は雪がいつになく少ないと聞く。

前日の夕暮れ

霞の中に山々が浮かぶ

紫立ちたる雲の上の東北の山々

 6時30分。祓川駐車場をあとにする。目指す七高山は見えている。日差しが強く暑くなりそうだ。広大な、そして急緩折り混ざった斜面を行くと間もなく七つ釜避難小屋。今日は山頂を目指す人も多く矢島口から、猿倉口からそれぞれ集まってくる。

七ﾂ釜小屋直下の広い急斜面

猿倉方面からも登ってくる

 単調な登りだが一歩一歩快調なペースで高度を稼いでいく。やがて七高山山頂直下の急登にかかる。一筋の飛行機雲が横切り、青い空を切り取っていく。

山頂直下の急登にとりかかる

一筋の飛行機雲が青空を切り取っていく

 ジグザグを切って登り、外輪山の七高山山頂到着。ひとしきり景色を見渡す。
眼前には新山。
しばらく相棒と、行く行かないと押し問答の末、結局こちらが押しきって新山へ向かう。急な岩場を下り、急な雪の斜面を登ると新山に到着。向こう側には千蛇谷の一部、そしてさらにその向こうには日本海が見えている。千蛇谷も滑ってみたいところだが登り返しを考え、今日は見合せ。

七高山より。眼前には新山

新山を下る登山者

新山より。千蛇谷そして向こうには日本海

 11時半。七高山よりいよいよ滑降。広大な斜面に思い思いのターンを刻む。時間は昼前。まだまだ沢山登ってくるひとたちがいる。
惜しむように滑るが、約40分の滑降で12時15分、早くも祓川ヒュッテ着。ヒュッテ脇の冷たい水でのどを潤した。

山頂直下の斜面を滑る

思い思いのターンを刻む

次々と登ってくる登山者をしり目に滑降

あっというまに祓川ヒュッテに到着。山頂は彼方となった。

二年前、ガスと悪天候で一歩も踏み出せなかった鳥海山だったが今回はその雄大な山容を目の当たりにでき、そしてまた奥深い東北の雄大な景色も堪能できて感慨も一際だった。

至仏山 山スキー（ムジナ沢、ワル沢）

2015年4月26日（日）快晴
鳩待峠（7：00）－至仏山（8：45/9：10）－ムジナ沢滑降1700地点（9：40/10：00）－至仏山（11：30/12：10）－ワル沢滑降（12：40）－鳩待峠（13：00）

朝、5時20分なのに既に鳩待峠へのゲート明け待ちの車がずらりと並んでいる。しばらく並んだが定数を超えてるようでそそくさと戸倉駐車場に戻り、自販機でチケットを購入し乗り合いタクシーで鳩待峠に向かう。システマチックになったものだ。

鳩待峠。空は青、白い至仏がどーんと望める。
7時出発。広くなだらかな尾根を登る。次第に右手には静寂な尾瀬ヶ原と朝靄を抱えた燧が見えてくる。1時間ほどで稜線に出て、小至仏をトラバースすると目の前には大きく至仏山。そして帰りに滑る開放的なワル沢の源頭部が広がる。

朝もやの中の燧ケ岳のたたずまい。尾瀬ヶ原もこの時期は静寂だ。

小至仏へをトラバース。岩と雪のコントラストが美しい。

ワル沢源頭部。開放的な斜面だ。

 8時45分山頂着。快晴、ほぼ無風。15年ぶりの登頂である。燧、会津駒、平ヶ岳といった尾瀬の山々はもちろん。遠く北西に浮かんでいるのは飯豊だろうか。目を移すと、越後駒、巻機。西には遠く妙高辺りが白く見えている。その左手には白馬か・・・。

平ｹ岳、越後駒・・・・。八海山がちょこんと見える。

飯豊が遠くに浮かぶ。

巻機。

巻機、谷川連峰の向こうには妙高がみえる。

妙高・火打。左に目をやると白馬連峰が。

南東には白根山など日光連山。

 さて、シールを外し、まずはムジナ沢へ。夏道に沿った尾根沿いに少し下り、少々藪をこぐが雪を拾ってムジナ沢源頭に出て、広大な斜面を一気に滑る。山ノ鼻まで滑っていきたいところだが登り返しのことも考え、傾斜が緩くなった辺り1700㍍付近で思いとどまっまり、尾瀬ヶ原を見ながら休憩。贅沢な一時だ。

ムジナ沢を尾瀬ヶ原に向かって滑降。

1700地点で登り返し。

ムジナ沢源頭部。豆粒のようなスキーヤー。

 さてこれから500㍍の登り返し｡雪は緩んでいるがシールは効き一時間半ほどのアルバイトで11時半。再び至仏山頂を踏む。朝とは異なり山頂の賑やかなこと。燧を眺めながら昼食タイム。

再び至仏山頂。昼食時でとても賑やかだ。

 12時15分。眼下の鳩待ち峠を目指しワル沢源頭にドロップ。すでに斜面は滑り尽くされており、なるべく滑走されてない斜面を探しながら滑る。

あっという間にワル沢出合い。ここから鳩待峠はものの20分。

13時、鳩待峠着。振りかえれば今滑ってきたワル沢源頭の白い大斜面。豆粒のようなスキーヤーが見える。

ムジナ沢、ワル沢二本の滑降に満足して鳩待峠をあとにした。

ワル沢を滑るボーダー。

鳩待峠にて。ワル沢大斜面を振り返る。




ルートは下記参照
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-622105.html

栗駒山 山スキー

2015年04月12日 日曜日
くりこま高原駅(8:40)-旧いこいの村駐車場(10:00)-イワカガミ平(10:45)-栗駒山山頂(12:00/12:30)-南斜面登り返し地点1470(12:35)-東尾根(13:00)-イワカガミ平(13:15)-いこいの村駐車場(13:30)

土曜日は平標山～平標沢～ユウガイヒト沢の山スキーを企てていたが、天気が悪そうなので中止。しかし日曜日の天気は晴れの予報。のんびり春の山を味わいたいと急きょ栗駒山を狙うこととした。

朝一の新幹線で朝のくりこま高原駅に降り立つ。遠くに白塊の栗駒山が見える。
9時半、旧いこいの村駐車場に到着。ゲートはしまっているが除雪作業は着々と進んでいるようで雪の壁となっている。

雪の壁。除雪が進む。

10時。少し遅い出発となった。スキーをつけ新湯沢沿いに登る。気温も上がり暑い。東栗駒山山頂にはすでに雪はない。
まもなくイワカガミ平。ここからは真っ白な栗駒山本山が望める。
傾斜も手頃で快調に登って行く。斜面に何人もとりついてるのが見える。スキー、スブリットボードなど各種満載だ。

イワカガミ平付近。遠くに栗駒山が白くまぶしい

東栗駒山にはすでに雪はない

次々と登っていく。

山頂へ。

1430付近からはフィルムクラストの斜面となる。下りは快適なターンが決まりそうだ。暖かな日差しのなかウグイスも啼きはじめ、東北の山々にも春が訪れたのを知る。

周囲の山々を眺めながら最後の登りを終え、山頂の祠に出迎えられる。シールの効きもよく、快調なペースで思ったより早く12時、山頂到着。少し風があるが、あれは鳥海山、こっちは月山・・・と見晴らしがきく。北に見えるのは焼石だろうか。いつかは行ってみたい。

ひとしきり景色を楽しんだあとは南斜面にドロップ。結構急でスピードが出る。フィルムクラストの表面がザーっと流れ落ちる。標高差２００メートルほど、ターンを刻む。素晴らしい！

山頂。やや風あり。

いつかは行きたい焼石。

鳥海山が浮かぶ。

神室山？

南西には月山。

南斜面を滑降。東尾根に登り返す。

山頂からのトラック。

1,450付近でシールをつけ100メートル弱ほど東尾根に登り返す。ここからは適度な斜面を気持ちよく飛ばす。山頂はすでに彼方となった。
新湯沢沿いに木々を縫って滑るが、また楽しからずや。

イワカガミ平で休憩。こしかたを見やってまったりとする。
13時30分、旧いこいの村駐車場到着。まだ雪が残る景色のなかでしばし今日半日の余韻に浸った。